在本赛季收官的阿布扎比大奖赛中，车队总冠军的归属成为最大的悬念。红牛的维斯塔潘已经夺得个人冠军，最终局势在收官之战中才逐渐揭晓。

迈凯伦凭借诺里斯的职业生涯第四次站上最高领奖台，成为21世纪首支在英美车队体系外夺得车队总冠军的球队。这一成就让迈凯伦时隔26年再度捧起车队荣誉的奖杯，成为赛季末最热议的话题之一。法拉利的塞恩斯和勒克莱尔在终局阶段也发力，但未能扭转最终的排名走向。

这是一场告别之战。效力法拉利的塞恩斯第25次代表车队登上领奖台，但他与车队共享的荣耀并未以冠军收官，成为他职业生涯中的一个遗憾瞬间。

从第16位发车的汉密尔顿在最后一圈完成绝杀，拉塞尔无缘超越，最终他以第四名收官，宣告在梅赛德斯的长线征程画上句号，这也成为本赛季最具戏剧性的收尾镜头之一。

当然，还有周冠宇。作为中国首位正式参与F1比赛的车手，他在本站以第13名结束比赛。由于与索伯车队的合约已到期，媒体普遍认为他将暂时离开F1正式车手的舞台，开启新的职业阶段。

一周前的卡塔尔大奖赛，周冠宇以第8名完赛并获得4分，被评为全场最佳车手之一，这也是他在正赛中的个人最佳名次之一。这些积分同样帮助他在本赛季的车手积分榜上最终位列第20位，成为他职业生涯的重要里程碑。

一个月前，周冠宇宣布将在本赛季结束后离开索伯车队。他表示，能在F1的发车线上代表祖国出发，始终让他感到无比自豪。

回望他的F1之路，2022年巴林大奖赛成为了他正式踏入F1正赛舞台的重要时刻。他以第10名完赛，这也是他在F1正赛中的首发积分，成为F1历史上第66位在首秀就拿到积分的车手，书写了属于自己的起步篇章。

在赛季的上海大奖赛，周冠宇成为在中国本土举行的F1比赛中的首位参赛的中国车手。他在现场观众的助威中顺利完赛，并在主看台前的专属位置致意，恰逢F1中国大奖赛的20周年，这一刻也被视为他职业生涯中的重要里程碑。

此外，他还留下了大量精彩瞬间：在日本铃木赛道的雨战中实现正赛全场最快圈；在加拿大站取得个人正赛的最好名次；被评为年度最佳新秀等荣誉。这些成就共同勾勒出他对F1的热爱与坚持，也让人对他未来的回归充满期待。